史詩般的冒險
Defender將與達卡的工作車隊於2026 年開始參與為期三年的FIA 世界越野拉力錦標賽 (W2RC)。
該計劃與Defender 作為達卡拉力賽官方車輛合作夥伴的多年度協議相輔相成，從今年的拉力賽開始提供一支支援車隊及特別改裝的偵察車輛。一支由20輛Defender 組成的車隊將支援賽事，從沙特阿拉伯的比沙開始，至舒拜塔結束，負責運輸賽事官員及VIP媒體。另外六輛特別改裝的Defender 偵察車輛將由達卡拉力賽主辦機構用於規劃2026、2027及2028年賽事的路線。
從 2026 年起，Defender 將會派出兩輛戰車參加 W2RC 的全部五輪比賽，並於主賽事達卡拉力賽派出三輛戰車。參與全新類別（量產車）的競爭，從 2026 年起，該類別將符合經過大幅修訂的新法規，使其成為展示 Defender 極致性能和耐用性的完美平台。
Defender 工作團隊將於 2025 年完成整個測試和開發計劃，為 2026 年首次達卡拉力賽做準備。
Defender 董事總經理Mark Cameron 表示：「Defender 通過我們的官方車輛合作夥伴關係，在2025年達卡賽上展示其性能及耐用性，但12個月後，我們將以一支由三部Defender 組成的車隊回歸，開啟完整的FIA 世界越野拉力錦標賽征程。我們選擇參加『量產車』類別，以展示生產版Defender 的堅固性及可靠性。」
「未來12個月還有許多工作要做，但隨著Defender 工作計劃的測試及開發順利進行，團隊已經開始迎接2026年開始的終極賽車冒險。」
JLR 賽車運動董事總經理James Barclay 表示：「我將達卡稱為賽車運動的珠穆朗瑪峰。今天再次看到序幕賽段的開始，更加強了我們所面臨的挑戰。從人類及工程角度來看，這將是一場令人難以置信的冒險，團隊已經在努力開發符合2026年FIA W2RC 新『量產車』規則的Defender，這將使該類別更具競爭力。我們與FIA、ASO 及其他製造商一起幫助制定了這些新規則，這為達卡、W2RC 及越野拉力賽開啟了令人興奮的新篇章。」
「我期待很快為您帶來更多關於我們正在開發的越野拉力賽規格Defender 的消息。」
